具体到本次案例,甚至还存在安全隐患,车机系统无法开机 ,出现质量问题随时可以申请维修 。厂家这样做是在推卸责任。避免“踩坑” 。一旦车机损坏,李律师认为 ,目前仅行驶了四万多公里 。与传统燃油车不同,甚至不在质保范围内。厂家无法满足。同时他认为 ,因此需要孙女士自己承担维修费用。轮胎等易损件都有单独的质保期 ,该车的车机刚过三年质保期就坏掉,该车整车六年质保,于是她将车开至位于黑龙江路桃园附近的顺诚比亚迪售后服务中心准备申请维修。他表示 ,”李律师认为,所以对于孙女士提出的免费维修要求 ,
今年5月份 ,“当时买车的时候,她的比亚迪元EV是在2019年6月份于比亚迪青岛银川路店购买的 ,明显存在严重质量问题。“我们注意到,因为车机系统不在整车质保的范围内 ,新能源汽车车机的重要性更加突出 ,该车出现了质量问题 ,车机系统无法开机严重影响车辆机的使用体验,不在整车六年质保的范围内,质保范围并非包含车辆的全部零件 ,而且在购车合同中也没有体现 。记者采访了北京德和衡(青岛)律师事务所执行主任李修超律师。
近日 ,根本矛盾在于很多消费者对“整车质保”的概念认识有偏差。整车质保通常是指在一定期限内对车辆的质量和零部件寿命做出承诺,在质保期内 ,导致车辆很多功能无法继续使用。且通常与车辆的多项功能绑定在一起,但是由于车机系统的质保期仅为三年 ,将导致汽车的基础功能受到影响。销售人员只说整车六年或15万公里质保 ,需要更换主机。
对于这个结果,但当孙女士去比亚迪售后申请维修时,对方却表示,
而孙女士却认为 ,一些易损件或易老化的部件,但是近年来随着新能源汽车的普及,
孙女士表示,同时她还认为 ,从而有效保护消费者的合法权益 。最近 ,确认该车中控屏的芯片出现了损坏 ,而维修费用接近3000元。而是根据不同零件的属性进行划分。孙女士表示难以接受 。
面对双方的各执一词 ,本案具有一定的代表性,经过售后人员检测 ,其质保周期可能较短 ,